Dynamická pevnost
V oblasti dynamické pevnosti provádí Zkušebna VÚKV a.s. únavové zkoušky, nárazové zkoušky a dynamické zkoušky nárazníků.
Únavové zkoušky
Únavové zkoušky jsou prováděny ve spolupráci s Dynamickou zkušebnou Škoda Výzkum.
Zkušebna VÚKV zajišťuje technické vedení zkoušky. Zkoušky probíhají ve shodě s
následujícími dokumenty:
- vyhláška UIC 510-3
- vyhláška UIC 515-4
- vyhláška UIC 615-4
- ČSN EN 13749
- TSI
- metodika zákazníka
Cílem zkoušek je zjistit odolnost konstrukce při měnícím se dynamickém zatížení. Pro zkoušky je k dispozici až 18 simultánně řízených elektrohydraulických válců o maximální
síle až 630 kN. Používaný řídící systém je IST Labtronics 8800.
Nárazové zkoušky vozidel a dynamické zkoušky nárazníků
Nárazové zkoušky vozidel a dynamické zkoušky nárazníků probíhají ve shodě s
následujícími dokumenty:
- vyhláška UIC 566
- vyhláška UIC 577
- zpráva ERRI B12/RP 17
- ČSN EN 12663
- TSI
- zpráva ERRI B106/RP 9
Cílem nárazové zkoušky je zjištění dynamické pevnosti vozidla, ověření spojení
podvozku se skříní a zjištění charakteristik nárazníků vozidla. Zkoušky probíhají jedním
z následujících způsobů:
- předepsanou podélnou silou
- předepsaným zrychlením
- předepsanou rychlostí (s možností až do 23 km/h)
Při nárazových zkouškách jsou měřeny následující parametry:
- rychlost nárazu
- nárazové síly
- zdvih nárazníků
- zrychlení ve vozové skříni
- napětí ve vybraných místech konstrukce vozu
Jízdní pevnostní zkoušky
Jízdní pevnostní zkoušky a měření dynamických namáhání skříní, podvozků a jiných částí
vozidel jsou prováděny na vybraných tratích v souladu s následujícími dokumenty:
- ČSN EN 12663, čl. 6.3 (28 0320)
- ČSN 28 1300, čl. 5.2.5
- ČSN 28 1310, čl. 9.2.4
- ERRI B12/RP17
- TSI WAG
- TSI HS RST
Při jízdních pevnostních zkouškách jsou měřeny následující parametry:
- rychlost zkoušeného vozidla
- zrychlení ve vozové skříni
- napětí ve vybraných místech konstrukce vozu
Napište nám
ANTEE s.r.o. - Tvorba webových stránek, Redakční systém IPO