Bezpečnost proti vykolejení

Akreditace

Zkoušky bezpečnosti proti vykolejení se provádí buď v experimentální základně VÚKV a.s. v Cerhenicích nebo v místě, které si určí objednatel (např. ve výrobním závodě nebo v depu).

Jedním ze zařízení, které k těmto zkouškám VÚKV a.s. používá, je mobilní zkrucovací stav. Během zkoušky na tomto mobilním zařízení jsou průběžně snímány hodnoty kolových sil a svislý pohyb kol. K charakteristickým vlastnostem a výhodám mobilního zkrucovacího stavu VÚKV a.s. patří:

• zkoušku je možné provádět přímo v místě výroby nebo v depu (odpadají časy
  nutné na vyřízení formalit a přepravu vozidla do experimentální základny),                                              
• lze provádět měření s vozidly všech obvyklých rozchodů (0,7 – 1,7 m)
• lze provádět simulace průjezdu vozidla vzestupnicí
• lze realizovat standardní i atypická zborcení trati
• lze realizovat zkoušky speciálních vozidel (dvoucestná vozidla, vozidla městské kolejové dopravy apod.)
• během zkoušek není prováděn zásah do vypružení vozidla a není potřeba výroba speciálních dílů pro provádění zkoušek (např. podložek do vypružení).

Zkoušky bezpečnosti vykolejení probíhají ve shodě s:

• ČSN EN 14363
• ERRI B55 RP8
• specifickými požadavky schvalovacích orgánů, popř. provozovatelů

Dále Zkušebna VÚKV a.s. provádí měření hodnoty torzní tuhosti skříně vozidla podle ERRI B 12/DT135.

Výsledky zkoušek jsou především:

• diagramy kolových sil pro všechna kola a možné kombinace zborcení koleje
• hodnoty kolových sil na vodorovné koleji s vyloučením vlivu hystereze vypružení
• hodnota torzní tuhosti skříně vozu ct*
• hodnoty dalších parametrů - například:
• pohyby ve vypružení
• tlaky ve vzduchových pružinách
• pohyby skříně vozidla
• namáhání prvků vypružení
• časové odezvy regulace vypružení                                                                            

Zkoušky změn kolových sil na zborcené koleji, prováděné při zkouškách bezpečnosti proti vykolejení,lze s výhodou spojit se zjištěním součinitele náklonu a výškou pólu naklánění. Díky tomu jsou zkoušky provedeny během jediného ustavení vozidla, čímž dochází k úspoře nákladů na provedení zkoušek.